【天维网据RNZ消息 Park编译】奥克兰至汉密尔顿客运铁路服务试运行的资金已获得批准。

Photo: RNZ / Todd Niall

新西兰交通局已经对汉密尔顿和奥克兰之间的铁路客运试运行服务资金开了绿灯。

从汉密尔顿到奥克兰的通勤服务预计将于2020年3月开始，试运行时间为5年，每天早晚各两趟车，每趟车最多可搭载200名乘客。

这笔资金还将用于恢复Te Rapa的维修基地，在汉密尔顿北部的The Base购物中心建造一个新车站，并升级Huntly车站。

交通部长Phil Twyford称，客运服务将在Frankton、Rotokauri等站停靠，乘客将在Papakura换乘奥克兰市的铁路服务。

将来，还可能在Te Kauwhata、Pokeno和Tuakau增加停靠点。

该项目前六年的成本为7,820万纽币，政府将通过交通局投入6,840万纽币，地区议会出资980万纽币。一旦服务开始运行，估计每年的成本接近600万纽币。

Waikato Regional Council主席Alan Livingston表示，国家对该服务的投资标志着为怀卡托增长区人口改善交通的承诺。

汉密尔顿市长Andrew King表示，随着城市和地区的发展，这一服务将对解决交通拥堵起关键作用。

Waikato Regional Transport Committee主席Hugh Vercoe表示，这项服务将对交通拥堵和人们的生活产生巨大影响。

然而，国家党交通发言人Paul Goldsmith表示，为这项服务投资，是政府浪费开支和工作重点混乱的一个明显例子，每天让150-200人搭载柴油火车并不会给奥克兰拥挤的南部高速公路带来任何意义。